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MARIEE对一名飞行员(前锋)当一名自己成为地面工作人员的一部分时,心甘情愿地表现出对该公司的敌意,安妮的角色并不容易

尤其是,“在开始的时候,我支持我的丈夫彻底,她说,然后,冲突期解决,我是有点怀疑飞行员使用的方法

因为在一时间,整个公司都可能面临风险

“所以协议达成了,“这是一种解脱,”她笑着说

也是夫妻和解的一种形式

他的邻居让 - 巴蒂斯特(Jean-Baptiste)只雇佣了几个月但已经熟悉公司的文化,并分享这种轻松的感觉

“不止一个人讨厌飞行员,特别是在机构中,那些与客户直接接触并且遇到困境乘客尾巴的人

” A-320的驾驶员,不到一年前在双倍规模的政权下雇用,Christophe没有要求被爱

当他捍卫罢工超越唯一的飞行员的想法时,才明白

“需要30亿法郎的全球储蓄,5亿人被问到飞行员你想在哪里接受其余的

”如果他问

并赞同“在重返工作岗位上表现出最佳意愿的指示”

承认“有必要重新获得其他类别人员的信任”

来自米卢斯的女主人伊莎贝尔在下飞机时得知协议

再次大惊小怪,她叹了口气,反对“人们可以避免的冲突,相信方向想要到达那里”

皮埃尔自从实现了他们的日程安排以来就与司机擦肩而过,他继续提到“一个公司本可以创造经济的骗子扑克”

“我理解司机的诉求,他继续说:我在19​​93年的罢工对双薪规模,我也看到,过去的十天抵押公司的账户

”不太确定,亨利,购物,指出,“自1993年大罢工,该公司展示了其恢复能力

它不应该是驾驶者的运动是重复的,这需要寻找到宁静”

“好吧,安妮说,它的身边,司机的妻子,给我们提供了机会

过去的子公司,诱惑脱离货物或包机不放心我们在就业方面

“这不可避免地成为关于资本开放的对话的重点,人们担心这会导致飞行员的力量增加

皮埃尔法官说:“气候如此可能导致其他罢工”

毫无疑问,不那么响亮

“这次飞机会飞

” LIONEL VENTURINI