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全国公共工程联合会主席BrunoCavagné至少在辩论中,ecotax重新浮出水面

在最近发布的一份报告中,参议员提议设立公里费用或区域小插图:一种新形式的环境税......与此同时,媒体也在回应可能对纸币征收的新税

飞机,这次完成了CDG Express的融资

这些不同的争论表明了同样的必要性:寻找新的资源来建立,发展和维护我们的网络,无论是公路还是铁路,水,电或数字

因为,与普遍看法相反,基础设施不是免费的

必须建造和维护它们,以便为我们提供优质的服务

作为用户,例如水或电,我们为基础设施提供与消费相关的服务

还有一些我们通过税收支付纳税人的税款,与我们消费的实际成本无关,这给人一种虚假的约满酬金

例如,我们不知道使用道路的价格

如果我们计算这个比率,知道法国每年的总成本为130亿美元,相当于每月近15欧元和法国

虽然每个人都认为它没有任何成本,但它是免费的

尽管如此,支付水费或电费与支付手机或拳击电视或互联网一样明显

至于高速公路网络,其在法国的高品质而受到称赞,其改善和维护也通过收费提供资金

为什么不将相同的逻辑应用于与其使用相关的税收

为什么不参加...的服务工作