财政

计划中的就业破坏引发了人们对专有技术受到侵蚀的担忧

当订单再次进入 - 而不是在2010年之前,每个人都开始就此达成一致 - 法国汽车行业是否能够做出回应

职位遭到破坏的程度预计会导致对技术诀窍的侵蚀

“在行业人力资本受到攻击多年,”从国民议会机械工程研究组的主席马丁尔·萨迪尔说

对于汽车供应商EM Technologies的首席执行官,情况会变得更糟,“随着工作保护计划增殖埃里克Moleux,老年人会离开不回来了,因为年轻,而我们很难让他们来

对于UIMM主席FrédéricSaint-Geours,“我们需要找到避免技能丧失的机制”

雇主冶金组织的领导人估计“部分失业是不够的

我们必须想象暂时停止活动,结构更长,更长

它还要求改善员工流动系统

在房间里,让·弗朗索瓦·罗比内,总代表团就业和职业培训,seethes:“政府已经设立了很多东西

已经启动了对部分失业救济金的强烈重新评估

可赔偿的工作时间的最大权利已延长至1,000小时

真正的问题是:谁支付失业雇员的报酬

这很简单:国家不会一个人做

关于雇员的流动性,就业部的官员也是明确的:“地理流动性是一个永远不会起作用的旧月

PSA为其雷恩员工在Sochaux设有办事处

但是,配偶和子女无法搬家

F.先生